廣西機場管理集團有限責(zé)任公司是廣西壯族自治區(qū)人民政府直屬國有大型航空運輸保障企業(yè)，代表廣西壯族自治區(qū)人民政府對區(qū)內(nèi)民用機場的管理、經(jīng)營進行統(tǒng)籌規(guī)劃?，F(xiàn)轄南寧、桂林、北海、柳州、梧州、百色、河池機場和廣西民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司等分支機構(gòu)。
廣西機場集團在信息化上的投入很多，不僅有專業(yè)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)、也有傳統(tǒng)的辦公系統(tǒng)（簡稱OA），尤其是電子辦公系統(tǒng)，實現(xiàn)了日常部分公文及通知的電子化，基本上做到了簡單的無紙辦公，但是在招投標(biāo)管理、合同管理、人事管理、財務(wù)管理、固定資產(chǎn)管理、安全管理等一些開發(fā)的系統(tǒng)方面缺乏對集團公司信息化戰(zhàn)略的整體考慮，為了提高集團管控效率，實現(xiàn)管理行為的可視化、過程信息的可追溯、業(yè)務(wù)系統(tǒng)的協(xié)同共享，急需具有一款處理高效、業(yè)務(wù)融合、數(shù)據(jù)共享、智能搭建的協(xié)同管理平臺，致遠互聯(lián)協(xié)同管理平臺一直專注于協(xié)同管理軟件領(lǐng)域，面向廣大的企事業(yè)組織管理應(yīng)用設(shè)計，能有效幫助組織解決戰(zhàn)略落地、文化建設(shè)、管理規(guī)范、資源整合、運營管控等管理難題，輔助決策，打造敏捷組織，提升核心競爭力。鑒于此，集團公司信息中心會同致遠互聯(lián)公司聯(lián)合部署集團協(xié)同管理平臺，替換舊的OA系統(tǒng)，將過去形成的信息數(shù)字孤島有效的協(xié)同起來。
集團協(xié)同管理系統(tǒng)主要由展示層、控制層、業(yè)務(wù)層、數(shù)據(jù)層、分析層五大平臺組成。集團采用“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施”策略，首先實現(xiàn)日常流程審批、公告及新聞發(fā)布、會議通知、用車管理等協(xié)同流轉(zhuǎn)功能，并通過公文交換平臺、表單協(xié)同、自由協(xié)同實現(xiàn)與下屬單位的業(yè)務(wù)聯(lián)動、信息交互，同時利用業(yè)務(wù)生成器搭建集團協(xié)同人力資源管理系統(tǒng)，實現(xiàn)按需搭建業(yè)務(wù)模型，并提前規(guī)劃與檔案系統(tǒng)、預(yù)算系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)及生產(chǎn)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)集成，預(yù)期實現(xiàn)業(yè)務(wù)人員及領(lǐng)導(dǎo)通過協(xié)同系統(tǒng)便捷登錄業(yè)務(wù)系統(tǒng)，統(tǒng)一處理各類待辦事項，采用智能統(tǒng)計工具獲取相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導(dǎo)層提供多角度展現(xiàn)，為科學(xué)決策提供依據(jù)。
主要應(yīng)用
廣西機場管理集團主要從六個方面實現(xiàn)協(xié)同管理信息化的突破：
信息共享
協(xié)同管理平臺創(chuàng)造性地更新了傳統(tǒng)理念中關(guān)于協(xié)同辦公的概念，將自動化協(xié)同辦公、即時通信、公文流轉(zhuǎn)、知識管理等以往多套系統(tǒng)才能夠?qū)崿F(xiàn)的功能完美地整合到一個平臺，平臺主要以流程協(xié)同、單位公告、單位新聞、規(guī)章制度、知識社區(qū)、值班信息等實現(xiàn)集團范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)協(xié)同及信息共享；后續(xù)將以數(shù)據(jù)提取和數(shù)據(jù)整合為核心，集成集團范圍內(nèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。
流程協(xié)同
集團對內(nèi)外發(fā)文、收文閱辦閱知、收文轉(zhuǎn)發(fā)下屬單位、信息報送、合同會簽、招評標(biāo)會簽、規(guī)章制度會簽、事項請示、印章申請、檔案借閱、退文、請假、督察督辦、視頻會議申請等各類日常業(yè)務(wù)審批電子化，通過智能節(jié)點判斷，實現(xiàn)對業(yè)務(wù)處理不同處理條件的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的自智能判斷，并借助靈活強大的流程引擎，將相應(yīng)規(guī)章制度要求變?yōu)榭蓤?zhí)行、可控制的具體流程。
公文應(yīng)用一體化
管理遵循規(guī)范的收發(fā)文、交換和文檔管理一體化等制度，提供電子公文應(yīng)用，配備相應(yīng)的套紅模板、電子簽章、公文交換、公文統(tǒng)計等功能，使得發(fā)文、收文、交換和公文檔案庫管理環(huán)環(huán)相扣，效率大大提高。
人力資源系統(tǒng)定制
集團在用的HR系統(tǒng)，主要作為事后補錄，無法保證數(shù)據(jù)更新的及時、準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)錄入工作量大，導(dǎo)致系統(tǒng)數(shù)據(jù)最終可信度不高。利用致遠協(xié)同業(yè)務(wù)生成器，廣西機場搭建了一套HR管理系統(tǒng)，目前主要試用在集團總部，后期將在全集團應(yīng)用，通過業(yè)務(wù)權(quán)限控制，實現(xiàn)招聘計劃審批、新員工入職審批、黨團關(guān)系更新、教育培訓(xùn)更新、家庭信息更新、崗位調(diào)整變動、薪資調(diào)整、合同簽訂、離職辦理等人事管理過程的閉環(huán)控制，并將業(yè)務(wù)與流程綁定一起，業(yè)務(wù)執(zhí)行必須通過流程發(fā)生，流程發(fā)生后數(shù)據(jù)自動提交，實現(xiàn)了人員檔案信息的同步更新。通過部門級、公司級、集團級、業(yè)務(wù)線級的多級權(quán)限分配，提供不同的信息查詢，方便管理人員及員工本人操作。后續(xù)還將通過業(yè)務(wù)生成器，逐步將業(yè)務(wù)成熟度高、需求大的合同管理、項目管理、信息化管理、安全管理等業(yè)務(wù)通過系統(tǒng)設(shè)計、搭建出來，提供系統(tǒng)化、協(xié)同化的應(yīng)用，提升業(yè)務(wù)管理水平。
業(yè)務(wù)集成規(guī)劃
為了實現(xiàn)集團集中協(xié)同管理平臺功能，后續(xù)將實現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的頁面集成、流程集成、數(shù)據(jù)集成，提高業(yè)務(wù)處理效率、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析水平，方便領(lǐng)導(dǎo)處理相關(guān)系統(tǒng)業(yè)務(wù)和查詢企業(yè)管理重要數(shù)據(jù)，結(jié)合集團管理需求，計劃用1-2年時間，實現(xiàn)檔案系統(tǒng)、預(yù)算管理系統(tǒng)、財務(wù)管理系統(tǒng)、生產(chǎn)運營系統(tǒng)等信息集成。
集團檔案系統(tǒng)預(yù)計通過集成，實現(xiàn)歸檔公文、審批單、正文及附件的按需歸檔到檔案系統(tǒng)，改變檔案人員人工歸檔電子化的效率低下現(xiàn)狀，提高文件歸檔的效率和質(zhì)量；通過流程集成，實現(xiàn)協(xié)同系統(tǒng)里發(fā)起檔案借閱利用審批流程，審批通過后直接在線借閱需要的文件，極大提高借閱處理效率。
集團預(yù)算管理系統(tǒng)預(yù)計通過集成，實現(xiàn)協(xié)同系統(tǒng)里單點登錄預(yù)算系統(tǒng)發(fā)起報銷審批，并將待辦審批集成到協(xié)同系統(tǒng)待辦工作區(qū)，領(lǐng)導(dǎo)人員只需登錄協(xié)同管理平臺，即可及時處理待辦工作；通過數(shù)據(jù)集成，將預(yù)算執(zhí)行數(shù)據(jù)按單位、部門、科目、時間段、已執(zhí)行預(yù)算情況等多角度統(tǒng)計分析，展示到協(xié)同系統(tǒng)統(tǒng)計界面，方便領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)確、及時掌握單位預(yù)算執(zhí)行情況。
集團財務(wù)管理系統(tǒng)預(yù)計通過集成，實現(xiàn)單位財務(wù)現(xiàn)金流、利潤等關(guān)鍵財務(wù)指標(biāo)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，多維度地進行展示、分析，便于領(lǐng)導(dǎo)及時、方便、準(zhǔn)確、全面掌握財務(wù)運營情況。
機場生產(chǎn)運行系統(tǒng)預(yù)計通過數(shù)據(jù)集成，實現(xiàn)各機場及全集團整體航班吞吐量、客座率、延誤率等指標(biāo)同比、環(huán)比分析，并可對各航空公司、各城市、各時間段展開同比、環(huán)比分析，還可實現(xiàn)對機場資源分配利用情況的對比分析，為航線布局、航空公司培養(yǎng)、資源分配優(yōu)化等提供數(shù)據(jù)支撐，提高機場保障能力及服務(wù)水平。
移動協(xié)同
通過致遠互聯(lián)移動M1應(yīng)用，管理人員可隨時處理待辦工作、查看公告、會議通知，能夠方便地查找、聯(lián)系到集團相關(guān)辦公人員，并可使用業(yè)務(wù)生成模塊，極大地提高了管理效率。針對移動APP功能較簡單的問題，后續(xù)將配合致遠互聯(lián)公司進行二次開發(fā)，實現(xiàn)移動修改正文、信息收藏等更豐富、好用的功能。
【后記】
據(jù)民航局2016年統(tǒng)計報告，我國共有頒證運輸機場210個。除開已有機場，未來15年全國有望建設(shè)1600個通用機場。
隨著我國航空事業(yè)的發(fā)展，機場日常運行中的服務(wù)管理問題日益引起人們的關(guān)注。在交通運輸業(yè)競爭日益激烈的一天，如果對已成熱門話題的航空服務(wù)問題不予以重視，將會極大地影響航空運輸業(yè)的競爭力。廣西機場的管理困境便是中國眾多機場的一個縮影。那么從廣西機場的解決方案中，我們梳理了幾點管理經(jīng)驗，供同行借鑒之：
1、業(yè)務(wù)部門提出的信息化需求，由信息中心統(tǒng)一按照集團的信息化整體協(xié)同整合集團級應(yīng)用。
2、把過去的OA使用從辦公室的部門級應(yīng)用，通過協(xié)同管理平臺整合到了集團流程管理應(yīng)用，消除了信息孤島。
3、傳統(tǒng)的管理軟件的實施解決了業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)信息化而忽略了因分工產(chǎn)生的不協(xié)同現(xiàn)象，通過靈活可定制的協(xié)同管理平臺整合了分散到業(yè)務(wù)部門中的管理系統(tǒng)的信息化應(yīng)用。
4、通過致遠互聯(lián)的協(xié)同管理平臺的整合應(yīng)用，業(yè)務(wù)人員可以定制自己的管理信息的應(yīng)用，使過去的管理制度執(zhí)行效率變成了員工的工作行為，提高組織工作效率，相比過去，降低了10%左右的工作管理費用。
5、通過移動協(xié)同管理，將員工和領(lǐng)導(dǎo)的管理工作碎片化了，不受時間和辦公場所的限制，大大提高了管理者的決策時間及員工處理效率，僅此一項可以解決降低幾十萬的無效成本。
