“經(jīng)營之初，制度先行”，這是企業(yè)管理中的一個(gè)基礎(chǔ)理念和常識，對物流企業(yè)而言，更是如此，如何建立從貨主、承運(yùn)商、司機(jī)再到客戶的一站式全鏈接，如何配載裝卸，保障貨物安全快速到達(dá).....這往往需要一整套的精細(xì)化運(yùn)作管理流程。

縱觀物流企業(yè)的信息化狀況，為提升運(yùn)作管理水平，建立一流的企業(yè)品牌形象，物流企業(yè)一般都部署建設(shè)了包括供應(yīng)鏈管理、TMS運(yùn)輸管理、WMS倉儲管理等多個(gè)系統(tǒng)，但如何加強(qiáng)這些基礎(chǔ)設(shè)施的資源整合、集成統(tǒng)一？究其根本，就是要建立四通八達(dá)的協(xié)同高速公路，加強(qiáng)不同物流環(huán)節(jié)、業(yè)務(wù)模塊的協(xié)同性，強(qiáng)化其數(shù)字化、智能化的運(yùn)營管理能力，從而提高業(yè)務(wù)運(yùn)營效率。

中臺架構(gòu)，構(gòu)建物流企業(yè)數(shù)字化協(xié)同能力

天津?yàn)I海泰達(dá)物流集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱泰達(dá)物流）創(chuàng)立于 2006 年 6 月，擁有豐富的物流行業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，擁有包括高等級 ( 保稅 ) 倉庫、堆場、鐵路專用線在內(nèi)的龐大物流基礎(chǔ)設(shè)施，分布于天津、上海、大連、無錫等地。

隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，泰達(dá)物流信息化管理水平逐漸滯后于業(yè)務(wù)發(fā)展，集團(tuán)缺乏統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)平臺，導(dǎo)致數(shù)據(jù)分散不聚合，無法支撐數(shù)據(jù)決策和分析，集團(tuán)戰(zhàn)略落地難，政策執(zhí)行難以保障，集團(tuán)與各下屬公司分散辦公，信息無法及時(shí)有效傳遞和共享，且各單位內(nèi)部流程管理不統(tǒng)一，數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全得不到保障，復(fù)制和擴(kuò)展更不能適應(yīng)業(yè)務(wù)變革。

為加強(qiáng)業(yè)務(wù)和流程的協(xié)同整合，進(jìn)一步提升集團(tuán)的協(xié)同管理能力，泰達(dá)物流以致遠(yuǎn)互聯(lián)協(xié)同運(yùn)營平臺COP為主體，構(gòu)建了覆蓋前、中、后臺的信息化架構(gòu)。前臺涵蓋致遠(yuǎn)互聯(lián)M3、企業(yè)微信等，以及覆蓋集團(tuán)門戶、所屬企業(yè)門戶、領(lǐng)導(dǎo)門戶、個(gè)人門戶、預(yù)算門戶和黨建門戶的門戶體系；中臺包括流程管理平臺、公文交換平臺、知識管理平臺、移動管理平臺、預(yù)算管理平臺；后臺包括財(cái)務(wù)系統(tǒng)平臺、金融物流管理平臺和應(yīng)用集成平臺等。

泰達(dá)物流信息化應(yīng)用全貌

COP驅(qū)動數(shù)字化管理、精細(xì)化運(yùn)營

根據(jù)“先易后難、先粗后細(xì)、總體規(guī)劃、分步實(shí)施”的建設(shè)方針，泰達(dá)物流首先建設(shè)了全集團(tuán)應(yīng)用的協(xié)同運(yùn)營平臺，實(shí)現(xiàn)日常事務(wù)、公文等的線上流傳和審批，進(jìn)而搭建費(fèi)控管理、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)、業(yè)務(wù)付款、智慧黨建等個(gè)性化業(yè)務(wù)應(yīng)用，各應(yīng)用系統(tǒng)之間關(guān)聯(lián)銜接，形成集團(tuán)內(nèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的大協(xié)同共享體系。

協(xié)同辦公平臺

泰達(dá)物流首先通過協(xié)同運(yùn)營平臺COP實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)在統(tǒng)一的平臺上進(jìn)行日常辦公、上傳下達(dá)，每個(gè)員工都有自己的辦公桌面，根據(jù)自己的工作習(xí)慣自由定制，隨時(shí)了解待辦工作、待開會議、工作日程等，集團(tuán)空間作為單位內(nèi)部統(tǒng)一信息發(fā)布平臺， 最新的通知、公告、新聞都在集團(tuán)空間中呈現(xiàn)。

而且，協(xié)同運(yùn)營平臺COP豐富的表單模板涵蓋了集團(tuán)以及所屬公司大部分規(guī)章制度，通過這種方式，集團(tuán)將制度更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呢瀼氐搅鞒坍?dāng)中，設(shè)置執(zhí)行更嚴(yán)謹(jǐn)有效， 真正做到高效的內(nèi)部管控，進(jìn)一步提高內(nèi)部的業(yè)務(wù)審批效率。

統(tǒng)一信息發(fā)布的集團(tuán)空間

公文管理平臺

公文管理是泰達(dá)物流日常工作的重要場景，基于協(xié)同運(yùn)營平臺COP，泰達(dá)物流通過模擬內(nèi)部手工辦文形式，以及與日常審批制度相結(jié)合，建立了規(guī)范靈活的全程線上化的公文管理應(yīng)用，讓公文管理更加嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范、易追溯，并且通過移動端處理公文，更加快捷高效，面對浩如煙海的公文資料，員工可以通過多種條件、關(guān)鍵詞快速檢索到指定公文，以列表形式顯示查詢結(jié)果，公文標(biāo)題、來文單位、公文登記人、登記日期等清晰易操作。

方便快捷的公文查詢

費(fèi)用預(yù)算平臺

通過協(xié)同運(yùn)營平臺COP，泰達(dá)物流構(gòu)建了全流程的費(fèi)用預(yù)算管理體系，做到全集團(tuán)預(yù)算統(tǒng)一管理、統(tǒng)一流程、自動呈現(xiàn)預(yù)算余額、自動計(jì)算審批、預(yù)算不足時(shí)自動預(yù)警、申請報(bào)銷時(shí)執(zhí)行預(yù)算扣減機(jī)制等，實(shí)現(xiàn)對各單位內(nèi)部預(yù)算報(bào)銷的嚴(yán)格管控， 做到真正的財(cái)務(wù)預(yù)則立、不預(yù)則廢。在預(yù)算管理空間，管理者可以通過不同維度，以統(tǒng)計(jì)表或圖表的形式查看單位內(nèi)部費(fèi)用的使用情況及預(yù)算執(zhí)行情況，為下一年的預(yù)算計(jì)劃提供數(shù)據(jù)支持。

預(yù)算管理空間

付款管理平臺

泰達(dá)物流針對合同項(xiàng)下的項(xiàng)目付款，建立了付款管理平臺，通過協(xié)同運(yùn)營平臺COP自動存儲業(yè)務(wù)付款信息，每次發(fā)起付款申請時(shí)，自動帶出該業(yè)務(wù)付款信息，包括付款次數(shù)、金額以及付款時(shí)間，在此基礎(chǔ)上對業(yè)務(wù)付款進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)有效的管控，及時(shí)跟蹤業(yè)務(wù)相關(guān)的付款進(jìn)度，同時(shí)利用系統(tǒng)自動化手段，自動生成報(bào)表數(shù)據(jù)，使付款信息更加精準(zhǔn)，方便管理查閱和工作提醒。

采購業(yè)務(wù)付款申請

移動協(xié)同平臺

泰達(dá)物流還基于致遠(yuǎn)互聯(lián)M3、微協(xié)同引擎與企業(yè)微信的整合，構(gòu)建了全面的移動協(xié)同能力，通過各個(gè)便捷的移動端協(xié)同入口，實(shí)現(xiàn)通訊錄的訪問、公告新聞的查看、移動簽到、 移動端應(yīng)用的快捷入口等辦公操作，以及移動業(yè)務(wù)審批和處理工作，讓物流業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)隨時(shí)隨地保持高效協(xié)同。

移動業(yè)務(wù)處理能力

COP開創(chuàng)規(guī)范化管理、高效率運(yùn)營新局面

在協(xié)同運(yùn)營平臺的建設(shè)過程中，泰達(dá)物流以“先易后難、先粗后細(xì)、小處著手、大處著眼、總體規(guī)劃、分步實(shí)施、重點(diǎn)突出、實(shí)用為主”的建設(shè)原則和理念，才得以搭建一個(gè)覆蓋集團(tuán)內(nèi)部的大協(xié)同平臺，開創(chuàng)了公司規(guī)范化管理和高效率運(yùn)營局面，促進(jìn)公司從傳統(tǒng)的事后管理變成精細(xì)化的過程管理，推動了管理理念和管理方式的變革。

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