作為致遠互聯(lián)（688369.SH）金鉆級合作伙伴，精石信息用心經營，用情服務，致力于將數(shù)字化管理推行到各個行業(yè)，一直堅持從客戶角度出發(fā)，緊抓客戶管理痛點，改善客戶管理需求，實現(xiàn)客戶管理落地。秉承需求方案化，方案實用化，實用落地化的客戶管理原則，先后提出了售前3.0和售后2.0經營模式，并得到客戶的一致好評。

選擇致遠 攜手共進

“我們清楚地知道在萬物互聯(lián)的時代環(huán)境下，企業(yè)要應對各種不確定性，實現(xiàn)業(yè)務創(chuàng)新，需要能夠快速構建個性化的組織方式、業(yè)務過程和管理流程，并隨時可以進行擴展、調整、整合，以持續(xù)不斷地創(chuàng)新形成差異化競爭力。一次偶然的機會下，我們與致遠互聯(lián)進行相關項目合作，了解到協(xié)同運營平臺是通過構建以協(xié)同為核心的統(tǒng)一運營平臺，恰恰契合當前企業(yè)對信息化應用的核心訴求，同時也能幫助精石信息更快的提升自身優(yōu)勢，在幾經考量后我們決定與致遠合作，為企業(yè)提供具備行業(yè)特性的定制化解決方案?！本畔⒖偨浝韺O玉磊說。

“精石信息通過與致遠互聯(lián)的緊密合作，并借助其強大的中臺能力以及低代碼平臺業(yè)務搭建能力，為多家客戶搭建了HRO人才管理、公交服務評價管理、公共交通一車一成本管理、計件工資績效管理等多個業(yè)務系統(tǒng)。切實為客戶在協(xié)同應用的基礎上提供業(yè)務管理的快速實施及靈活使用，使企業(yè)管理更為簡單化、直觀化和透明化，用實際產品功能完成數(shù)字化轉型落地?！?

“致遠互聯(lián)是一家有溫度、有理想、有格局、有眼界的協(xié)同管理軟件提供商，在不斷迎合市場需求變化、提高自身產品競爭力的同時，也不忘為伙伴賦能、提升伙伴“作戰(zhàn)”能力。在每年的培訓認證考試中，我們可以深刻感知到各崗位員工的技能得到大幅提升，在這樣的學習環(huán)境下，更加增強了員工對精石以及致遠的信心，提升了歸屬感。此外，每年由致遠互聯(lián)組織的老客戶賦能培訓，也讓客戶對致遠伙伴的忠誠度有所提升，對致遠產品有更深了解，為伙伴未來與客戶的產品新功能交流提供有力平臺?！?

走在行業(yè)信息化建設前列的青島公交研究院

青島公交集團公共交通研究院有限公司（以下簡稱“青島公交研究院”）成立于2017年7月，主要經營計算機軟硬件，網絡產品領域內的技術開發(fā)、通訊設備機電、管理工程咨詢、互聯(lián)網信息服務及交通規(guī)劃等業(yè)務，公司前身是青島公交集團信息管理中心。

青島公交研究院長期致力于城市公共交通行業(yè)的政策、業(yè)態(tài)、規(guī)劃、新技術、信息化等方面的研究，自1996年青島公交集團大力進行信息化建設開始，公交研究院不斷提高自主創(chuàng)新能力，致力于青島市公共交通智能化和信息化建設，建設完成包括智能調度、車載視頻監(jiān)控、企業(yè)ERP系統(tǒng)、客服熱線、公交移動支付等三十幾個子系統(tǒng)的公共交通管理平臺，使青島公交信息化水平走在行業(yè)前列。

案例背景

由于企業(yè)經營管理評價系統(tǒng)在國家優(yōu)先發(fā)展公交政策的戰(zhàn)略背景下，針對公共交通績效評價指標局限于系統(tǒng)視角、運營服務質量視角等現(xiàn)狀，研究了面向公交優(yōu)先考核需求的城市公共交通發(fā)展績效評價，提出了指標體系建立原則及指標體系的評價、規(guī)劃與導向性功能設置要求，從城市公共交通服務水平、行業(yè)保障能力、運行效率和綜合效益等方面建立了旨在反映城市層面公共交通發(fā)展水平的評價指標體系，側重反映各業(yè)務管理部門在城市公共交通運營、機務、效益、管理、服務等方面的工作成效，為綜合考核評價城市公共交通發(fā)展提供重要依據(jù)和參考。

為持續(xù)降低企業(yè)成本，加強財務管理，保障審計數(shù)據(jù)的準確性，實現(xiàn)財務核算科學分析，青島公交集團財務處以《青島市區(qū)購買城市公交服務實施方案》為導向，提出“一車一核算，一線一成本”的要求，青島公交研究院按照要求提出公交營運車輛成本核算建設方案，計劃以市內營運公司車輛為單位，核算每月每臺車輛的成本和收入。

信息化建設痛點

在了解到青島公交研究院的信息化需求后，致遠互聯(lián)金鉆級合作伙伴精石信息通過協(xié)同運營平臺COP零代碼定制標準模板，協(xié)同表單自動整合各部門考核數(shù)據(jù)，做到權責分明、責任到人，提高了管理效率。通過致遠“數(shù)據(jù)交換引擎（DEE）”傳輸和匯聚企業(yè)評價管理相關基礎數(shù)據(jù)，建立起同時滿足營運、服務、安全技術、信息等部門的數(shù)據(jù)需求的信息交換共享中心。通過集成其它異構系統(tǒng)所用到的終端、系統(tǒng)數(shù)據(jù)，再借助中臺實現(xiàn)工作流與業(yè)務流的一體化，顯著提升了數(shù)據(jù)有效性，構建全集團統(tǒng)一規(guī)劃、結構合理、靈活共享的數(shù)據(jù)中心體系，保證集團的多分子公司、多系統(tǒng)、多表單、不同時段、多維度的數(shù)據(jù)統(tǒng)一，達到數(shù)據(jù)有效性高、統(tǒng)一輸出的目標。

各部門相關人員填寫考核情況，發(fā)起審批流程。相比舊版Excel，協(xié)同表單字段規(guī)范、公式簡單、流程標準。不僅工作效率大幅提升，考核得分也能夠更加快速有效的完成，同時通過規(guī)范嚴密且自動的流轉管理流程，提高了數(shù)據(jù)的可信度和安全性。

系統(tǒng)匯總整合車輛收入數(shù)據(jù)、成本數(shù)據(jù)即燃料、維修費（小修、大修、保養(yǎng)費用、分車型輪胎費用、間接維修費）、事故及保險費用、人工成本。分配人員的系統(tǒng)錄入、修改、查詢權限，同時可查看操作日志，做到權責分明、責任到人，確保財務數(shù)據(jù)準確性，提高管理效率。

通過致遠的BI分析技術，將企業(yè)評價結果經過審核后，形成BI圖表展示。通過BI搭建處理數(shù)據(jù)分析決策平臺，實現(xiàn)了多維度綜合分析企業(yè)主要業(yè)務的評價數(shù)據(jù)，解決了企業(yè)信息統(tǒng)一、流程規(guī)范、充分共享、智慧分析的管理訴求，為集團發(fā)展和領導決策提供數(shù)據(jù)支持。

經雙方人員相互配合，對指標體系的構建，有效解決了城市公共交通評價涉及面廣、評價內容多等問題，不再用簡單的線性結構描述指標完成情況，而是從組織、時間、指標多緯度橫向、縱向分析，并考慮到實際運營中產生的特殊情況，創(chuàng)新性地展示了各指標的完成度，綜合分析當前城市公共交通運行狀態(tài)，對城市公共交通的各業(yè)務方面進行定量和定性展開分析，建立切實可行、有利于直接與目標相關，具有層次性。

通過對收入和成本的核算、分析，挖掘企業(yè)內部降低成本的潛力，尋求降低成本的途徑和方法，以持續(xù)降低公交企業(yè)成本，加強財務管理，保障審計數(shù)據(jù)的準確性，實現(xiàn)財務核算科學分析。加強公交集團成本控制力度，提升降本增效積極性，可實現(xiàn)平衡公交行業(yè)企業(yè)化運營與公交服務準公共產品的雙重特征，兼顧財政的承受能力和公交企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。